Wszystko o Snowboardzie.

Ważne wydarzenia ze wszystkich dziedzin Świata.

Port USB i czytniki kart pamięci... w radiu samochodowym

Xaqi data 21.05.2009, o 18:02 (UTC)

Dwa bliźniacze modele wyposażone m.in. w – wejście na karty SD/MMC, USB, RDS, zakres fal AM/FM, format MP3, zewnętrzne wejście AUX i wiele więcej.
Na kolejny letni sezon Manta wprowadza dwa bliźniacze modele radia, różniące się frontowym, zdejmowanym panelem. W przypadku RS6500 design jest bardziej wyważony – wejście dla karty SD/MMC i USB schowane są pod zaślepką, natomiast w modelu RS6501 wejścia te są niczym nie osłonięte i znajdują się na frontowej części panelu. Design tego modelu jest bardziej młodzieżowy.

USA: Zginęły tajne akta

Xaqi data 21.05.2009, o 18:00 (UTC)

Amerykańskie Archiwa Narodowe – składnica ważnych rządowych dokumentów, w tym także Konstytucji Stanów Zjednoczonych – zgubiły komputerowy twardy dysk zawierający sporą ilość danych administracji byłego prezydenta Clintona. Znajdowały się tam między innymi nazwiska, numery telefonów oraz numery ubezpieczenia socjalnego pracowników Białego Domu oraz gości.
Przedstawiciele Archiwów przyznają, że nie wiedzą, ile tajnych danych znajdowało się na zagubionym twardym dysku. Poinformowano jedynie, że zawierał on "ponad 10 tysięcy numerów ubezpieczenia społecznego, łącznie z tym należącym do córki wiceprezydenta Ala Gore’a". Dysk zawierał także procedury działania służb Secret Service i Białego Domu.

Kubica w GP Monaco

Xaqi data 21.05.2009, o 17:58 (UTC)

Już na samym początku drugiej sesji treningowej ogromnego pecha miał Robert Kubica. Gdy do zakończenia treningu pozostawało około 90 minut, nad torem ulicznym w Monte Carlo uniosła się smuga dymu. Jak się okazało, był to efekt awarii bolidu Polaka.
W samochodzie Roberta Kubicy uszkodzeniu uległ po raz kolejny silnik. Bolid się zapalił i Polak musiał go opuścić. Wcześniej podobny problem kierowca z Krakowa miał już podczas GP Malezji na początku kwietnia.

Wszystko wskazuje zatem na to, że Kubica stracił w tym sezonie już drugą jednostkę napędową. Przy limicie zaledwie ośmiu silników, trudno przypuszczać, by na koniec sezonu obyło się bez kar dla Polaka (za użycie dziewiątego i każdego kolejnego silnika, kierowca jest cofany na starcie GP).

<-Powrót

Dalej->